Annons
Nu går det att tura på el
Efter över ett år av förseningar var det på fredagen dags för jungfrufärd för de batteridrivna färjorna mellan Helsingborg och Helsingör. - Vi är först i världen, och det är också en av anledningarna till att det har tagit lite längre tid än planerat, säger Johan Röstin, vd för rederiet Forsea, till SR.(TT)
Publicerad 10 november 2018
Efter över ett år av förseningar var det på fredagen dags för jungfrufärd för de batteridrivna färjorna mellan Helsingborg och Helsingör.
””
En av utmaningarna har varit laddningen, som måste gå snabbt för att inte sinka trafiken. För en enda resa över Öresund krävs 1 500 kilowattimmar.
TT
Annons
Annons
Annons
Annons
