Antik hoj gör comeback

– Det är en dröm, något man aldrig trodde man ska få prova, säger cykelentusiast Mattias Nordström innan han graciöst svingar sig upp och trampar iväg längs med en strandpromenad i utkanten av Ystad.

Han är van vid mountainbike, cykelcross – till och med enhjuling. Sedan ett tag tillbaka satsar han även på höghjuling.

– Man sitter så mycket högre, så det blir en galen spänning. Man vet egentligen inte hur det går för man kan inte stanna, förklarar han och liknar cyklingen vid att köra ett litet flygplan på land.

Nu handlar det förvisso om en ganska svårtrampad upplevelse. Knappast något för alla – däremot en ny möjlighet för den som söker spänning på lite högre höjd, om man frågar den lilla men växande skaran av entusiaster i Sverige. Många trodde kanske att höghjulingens tid passerat för länge sedan. Dagsländan gjorde snabbt entré med sitt stora hjul under 1800-talets senare del. Men försvann abrupt, då den snabbt kom att ersättas av den mer lättcyklade modellen som vi är mest vana vid att se i dag.

Nu är varianten med sitt gigantiska framhjul här igen.

– Höghjulingen gör comeback, framförallt till sommaren då vi ska ha stort race i Sverige, säger Per-Olof Kippel som tillverkar höghjulingar och nu ordnar tävling.

Enligt Kippel blir det då – för första gången i modern tid – en svensk tävling för just höghjulingar. Deltagare från flera länder dyker upp i Skåne – från Mexiko till Tyskland och Kanada. Även medlemmar från den svenska nystartade höghjulingsklubben kommer att vara med och fajtas.

Cykelfenomenet med höghjulingar må än så länge vara litet här – men ute i Europa är det finns det fler höghjulingsfrälsta.

– Det finns några hundra som regelbundet träffas och tävlar.

Vad ska den som är sugen på att testa då tänka på? Ta på en hjälm och se till att ha med sällskap som kan hjälpa dig när du klättrar upp, tipsar Mattias Nordström.

– Man kliver ju aldrig upp själv första gången. Då vet man inte vad som händer.