Kraftsamling kring infrastrukturen välkomnas

– Man har inte lyckats kraftsamla alla tidigare men nu har man gjort det för att få till en ordentlig upprustning av Stångådalsbanan och Tjustbanan. Det är stort av kommunerna som kanske inte ligger i direkt anslutning till järnvägen men som ändå ser till regionens nytta med en upprustning. För Mönsterås kommun är det bra, järnvägen går rakt igenom, och för Blomstermåla och Ålem vore det jättebra om vi kan få igenom det här nu, säger Anders Johansson.

En satsning kan ge fler och snabbare tågförbindelser till och från Blomstermåla. Från kommunens sida hoppas man även att tågen ska kunna stanna till i Ålem.

Som tidningen tidigare berättat vill Region Kalmar län att två miljarder kronor ska satsas på den regionala järnvägen mellan Kalmar-Linköping och Västervik-Linköping. Regionen är beredd att bidra med 500 miljoner kronor för en fortsatt upprustning.

Det här skulle ge sydöstra Sverige en modern och helt fossilfri järnvägstrafik. En utredning som har gjorts av en konsultfirma visar att satsningen skulle motsvara 400 årsarbeten.

I det dokument som Region Kalmar län har presenterat kring detta skriver man att infrastrukturen i länet har fått stå tillbaka länge, att den är hårt eftersatt och att regionen har tilldelats en anmärkningsvärd liten andel av statliga investeringsmedel under lång tid - både när det gäller väg- och järnvägsinvesteringar.

”Avseende järnvägsinvesteringar är situationen mest akut” skriver Region Kalmar län.