"Tänk Europa - tänk tåget”
Klimatkvällen blev en publiksuccé där många inte fick plats. Resultatet blir en repris med Ivar Karlsson i oktober för att släcka törsten hos fler nyfikna och tågsugna.
Tåg är hett i Europa. Regeringen satsar på nattåg ner till kontinenten. Danmark, Tyskland och Österrike köper upp fler nattåg. Frankrike öppnade nyligen en ny linje ner till franska Rivieran. Europaparlamentet vill stärka tågresenärers rättigheter. Tåget är smart, hållbart och säkert. Allt eftersom klimatoron i samhället växer kan vi konstatera att tåget vinner mark.
”Risken är alltså stor för åtskilliga tusenlappar back i samhällsekonomin framöver, när du väljer att flyga från Kalmar till Frankfurt i jämförelse med att ta tåget.”Sofia Fogelström Ekelund, ordförande Klimataktion Kalmar.
VI förstår att många bäckar små blir en stor å. Och visst kan och behöver vi välja att styra om alla våra handlingar till att bli mer hållbara. Och vi är alla människor och alla företag, kommuner, regioner och nationer. I Klimatrörelsen vill vi påverka där vi bor och också lyfta fram de goda exemplen. Så har Linnéuniversitetet nyligen antagit en ny resepolicy och nu är det slut med flygandet till Stockholm. Bra så, men bygg gärna på flygstoppet både norrut och ut i Europa!
Det står i Sveriges mest grundläggande grundlag, regeringsformen 2:a kapitlet, att ”det allmänna ska främja en hållbar utveckling som leder till en god miljö för nuvarande och kommande generationer”.
Kalmar Region och Kalmar kommun anger visserligen flyget som sista alternativ för tjänsteresor men vi hoppas att Linnéuniversitetets stopp sätter lägsta standard för offentliga sektorn i hela vårt län.
Corona-tiden har lett till ökad teknisk kompetens hos arbetstagare och lärt oss att många möten även kan skötas utomordentligt digitalt.
Har din arbetsplats också tagit ställning för klimatet? Om inte så är det dags nu. Ivar Karlsson får fler och fler uppdrag från företag. De kan till exempel slå ihop några affärsresor och köpa interrailbiljett. Oftast går det bra att göra jobb eller sova en stor del av restiden. Resultatet kan bli att företaget sparar både tid och pengar på att välja tåget framför flyget!
Och insatsen för klimatet är storartad! Utsläppen från tågresan med el är med svensk produktion bara 2,5 procent av flygets. Europagenomsnittet har legat på 8 procent men minskar stadigt. Så har till exempel Deutsche Bahn ställt om till helt grön el för sina tåg.
I dagsläget finns inga flygresor med acceptabla utsläpp och det är idag det gäller att ställa om snabbt och radikalt enligt IPCC:s senaste rapport. Ett budskap som Johan Rockström, vår framstående klimatforskare, gjorde väldigt tydligt i TV för någon vecka sedan på Världsnaturfondens gala ”En kväll för planeten”.
En europeisk forskargrupp har kommit fram till att varje extra ton växthusgaser ut i atmosfären idag kan komma att backa BNP-utvecklingen med 30 000 kronor framöver när kostsamma reparativa klimatåtgärder tar medel från produktiva investeringar. Studien är publicerad av Londons Universitet. Med sådana scenarier blir det tydligt hur det på flera sätt subventionerade flyget bidrar till att grusa ungdomars framtid.
Risken är alltså stor för åtskilliga tusenlappar back i samhällsekonomin framöver, när du väljer att flyga från Kalmar till Frankfurt i jämförelse med att ta tåget.
Så låt oss i rådande klimatnödläge plocka de lågt hängande frukterna i omställningen och välja tåget när vi reser inom Europa!
Sofia Fogelström Ekelund, ordförande Klimataktion Kalmar
Fredrik Sernheim, Fridays For Future, Kalmar
Aina Hagberg, Folk och Frö, Kalmar
