”Det är läge att satsa på väg 37/47 nu”

Oskarshamns kommun har under en längre tid varit nedprioriterad vad gäller satsningar på infrastruktur. Detta trots att Region Kalmar län och Trafikverket är fullt på det klara med att näringslivet i Oskarshamn står för en stor del av den industriella basen i länet – med de behov av säkra och effektiva transporter som det för med sig.

Det finns väl kända problem med påfarterna till E22:an och inte minst väg 37/47 västerut där en stor del av både gods- och persontransporterna går till och från Oskarshamn. Vägen är tungt trafikerad av godstrafik, arbetspendling och trafik till och från Gotland.

Det finns en färdig plan som innebär att riksvägen i framtiden ska ansluta till den södra infarten vid E22 där det också finns färdiga planer för att bygga ut stora delar av vägen ända fram till Glahytt via Århult och Bockara. Den nya sträckan ska bli mötesfri och tillåta en hastighet på 100 kilometer i timmen.

Det ger en säkrare väg och effektivare transporter. Utbyggnaden av väg 37/47 har utretts i många år och nu är det dags att ”sätta spaden i marken”. Vi vill med detta debattinlägg säga att vi helt och hållet ställer oss bakom Oskarshamns kommuns initiativ till att ändra prioriteringarna i innevarande länsplan och föra över medel till en utbyggnad av väg 37/47 i innevarande länsplan.

Håkan Hjalmarsson, vd Be-Ge Företagen AB

Johan Dasht, vd Svensk Kärnbränslehantering AB

Johan Lundberg, vd OKG AB

Lars Norén, vd Börje Svensson Åkeri

Mari Kadowaki, vd Saft AB

Mathis Svensson, Regionchef GDL

Niclas Strömqvist, vd Smålandshamnar AB

Peter Magnusson, platschef hyttmontering Scania Oskarshamn

Rasmus Olheden, ekonomichef Press Kogyo

Roger Blezell, platschef hyttillverkning Scania Oskarshamn

Stefan Svensson, koncernchef/vd Elajo

Stefan Wertheimer, vd Sizes Prefab

Thomas Mörk , Fabrikschef, ABB-Hitachi Power-Grids

Tomas Engsund, vd Be-Ge Lastbilar