Kontakt: 0480-591 00 kundcenter@barometern.se
Nyhetstips: 0480-180 18 tips@barometern.se
söndag 27 maj 2012
Kontakt: 0480-591 00 kundcenter@barometern.se
Nyhetstips: 0480-180 18 tips@barometern.se
söndag 27 maj 2012
Torsås 2012-02-09 | Uppdaterad 2012-02-09
Avvecklingen av hamnbolaget öppnar upp för sjönära bostäder. Men om projektet skulle bli verklighet kommer det att dröja.
Beslutet på tisdagen om att avveckla Bergkvara hamn & stuveri öppnar upp frågan om vad som ska hända med hamnområdet. Ska annan verksamhet in eller ska det byggas bostäder.
I Färjestaden har det redan byggts bostäder i hamnen.
Foto: Veronika Karlsson
Bergkvara nämns i officiella dokument för första gången.
Den första dokumentera- de varuhanteringen genomförs. Bergkvara är fram till 1920-talet ett nav för segelsjöfart.
75 fartygsanlöp per år i genomsnitt – vilket innebär en ny guldålder för hamnen. Men redan på 1980-talet viker verksamheten i hamnen, med sex till tio anlöp per år.
Det kommunalägda hamnbolaget Bergkvara hamn & stuveri bildas i januari.
Bergkvara hamn & stuveri ska avvecklas. Pengarna är nästan slut och bolaget gör en förlust i klassen 1,6 miljoner för 2011.
På tisdagen tog kommunstyrelsens arbetsutskott beslutet att Bergkvara hamn & stuveri ska avvecklas. Det öppnar upp frågan om vad som ska hända med det stora hamn- området. Ska annan verksamhet in – eller ska man försöka hitta någon som vill bygga bostäder?
– Vi ska ta upp frågan i plangruppen, men jag vill inte föregripa några diskussioner. Men samtidigt så har området en enorm potential, säger Magnus Svensson, (M), miljö- och byggnadsnämndens ordförande.
Trenden på senare år i Sverige har varit tydlig – fler vill bo nära vatten. Det har också blivit allt svårare för kommuner att komma runt den nya strandskyddslagstiftningen. Att bygga bostäder i gamla industriområden och hamnområden har blivit ett effektivt sätt att komma förbi lagen.
Bergkvara hamns framtid har varit uppe för diskussion ett par gånger de senaste åren. Under förra mandatperioden togs ett beslut om att hamnen skulle vara kvar.
– En av frågorna vi får ta ställning till nu är om kommunen är i behov av en hamn i framtiden. Jag tycker det skulle vara synd om hamnen försvinner, men man kan inte hålla fast vid det gamla bara för att det alltid varit så, säger Magnus Svensson.
Om det skulle byggas bostäder i hamnen är resan dit lång. Först måste planprogrammet ändras, därefter en ny detaljplan ritas upp. Ett projekt i den klassen kan ta runt tre år.
– Frågan har tagits upp med stadsarkitekten. Man kan visst titta på om det går att göra bostäder, men vissa industrier har sagt att de vill behålla hamnen för att skeppa ut andra grejer, säger byggnadsingenjör Christer Franzén.
Att erbjuda sjönära bostäder är kanske inte heller ett så starkt säljargument som det en gång var – utbudet har nämligen ökat rejält. I Färjestaden har två bostadsetapper byggts i gammalt hamnområde och i Mörbylånga finns planer på ytterligare ett liknande projekt.
– Andra alternativ kan vara att riva alla fula byggnader och göra promenadstråk eller anlägga grönområden. Bostäder är ett alternativ och det är attraktivt i hamnen. Men frågan är om man kan få det att bära sig ekonomiskt, säger Christer Franzén.
Mattias Sävenstrand
tel: 0486-233 72
Välkommen med tips.
Badhusgatan 13, Torsås
torsas@barometern.se
. .
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (45 ST.)
ANNONSERA
© Barometern Oskarshamns-Tidningen. Allt material på Barometern.se och Oskarshamnstidningen.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
