fredag 30 juli 2010
fredag 30 juli 2010
Nyheter 2009-12-21
In i det sista spann ryktesmaskinen för fullt om Saabs framtid. Ägaren GM har fått längre tid på sig att svara på Spykers nya bud.
Regeringen utgår ifrån att GM lägger ner Saab och satsar en halv miljard kronor i Trollhättan och regionen.
Nederländska Spyker Cars hade begärt att General Motors skulle reagera på budet på Saab Automobile senast klockan 23 på måndagen. Men några timmar före klockslaget kom beskedet att Spyker förlänger tidsgränsen för GM.
Spykers vd Victor Muller hade då på eftermiddagen mött GM-folk någonstans i Europa, uppgav Svd.se.
Under måndagen flög uppgifter genom media som pekade i olika riktningar. Än var det amerikanska investeringsbolaget Merbanco, än var det ett egyptiskt investmentbolag.
Enligt TT:s källor innehåller Spykers bud förändringar i ägarstrukturen. De kontroversiella ryska storägarna finns inte längre med. Att GM sade nej till det förra budet kan ha berott på att GM inte vill släppa känslig teknologi till ryska intressen.
Formellt finns inga förändringar i ägarbilden. Nederländernas finansmarknadsmyndighet AFM uppger för TT att den ryske miljardären Vladimir Antonov fortfarande kontrollerar över 29 procent av bolaget.
Vid lunchtid strömmade företrädare för Saab, facken, Trollhättans kommun och Arbetsförmedlingen in till näringsdepartementet i Stockholm för ett ödesmättat krismöte med näringsminister Maud Olofsson och arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin.
Håkan Danielsson, ordförande för Akademikerföreningen/Sveriges Ingenjörer, sade sig känna till innehållet i Spykers nya bud.
Är det förändringar i ägarbilden?
- Ja, det är det.
- Vad jag kan se är det ett bra bud som GM verkligen kommer att titta seriöst på, sade Håkan Danielsson.
Efter mötet var han fortfarande "försiktigt optimistisk" — trots att Maud Olofsson och Sven Otto Littorin svalt bemötte ett krav som flera fackliga representanter framförde:
- Vi skulle behöva ha en direktkontakt, att Fredrik Reinfeldt ringde upp GM:s högste chef som egentligen är Barack Obama för att framföra att GM ska titta seriöst på de nya förslag till ägare som finns, sade Håkan Danielsson.
Idén bygger på att den amerikanska staten äger 60 procent av GM.
Ministrarna kom ut från mötet med löftet om en extra satsning på 542 miljoner kronor för stöd och till jobb och omställning riktade till Trollhättan och Västra Götalandsregionen. Satsningen handlar om innovation, utbildning och arbetsmarknadsåtgärder.
Det är inga nya pengar utan en omfördelning, uppgav Sven Otto Littorin för TT.
- Det besked vi fått från GM är en ordnad avveckling men vad det innebär behöver vi få mer klarhet i, sade han, vars departement också förbereder en ny ansökan om medel från Europeiska globaliseringsfonden för alla förlorade jobb som kan kopplas till Saabs nedläggning.
Att det nu tycks finnas nytt bud på Saab kommenteras av näringsminister Maud Olofsson:
- Vi hoppas, även om det är ett litet halmstrå, att det ska gå att lösa Saabfrågan, men jag vill poängtera att det är ett mycket svårt läge.
- Alla som blir varslade och uppsagda, om det nu går dithän, ska få individuell hjälp, lovar hon.
Karin Olander/TT Lars Pedersen/TT
som Näringsminister i detta land,om borgarna vill ,och dtvill vi,vinna nästa val måste Maud bort,det går inte att i intervju efter intervju bar står och hånle,och inte säga något vesentligt.BORT MED MODDAN,IN MED NÅGON KUNNING MÄNNISKA DÄR
Alla skäller på Maud om att hon skulle ha gjort mer, men ingen säger vad hon skulle ha gjort...
Och det undrar jag också, Vad i hela friden skulle hon ha gjort annorlunda?
Slängt in en bunt miljarder i gapet på GM?
Skulle regeringen kanske ha köpt en olönsam bilfabrik och subventionerat den dom kommande 20 åren?
Nää sånt vansinne vill jag inte se.
Heja Maud, Du gör ett bra arbete.
att regeringen den senaste tiden visat så mycket intresse för Saab. Ett intresse som hade behövt komma mycket tidigare, då hade resultatet kanske blivit något annat. Intressant är det också att regeringen nu är mycket snabba att gå in med hjälp-pengar till Trollhättan, pengar som tidigare inte fanns att bistå med. Men regeringen är nog desperata att rädda ansiktet och anseendet så gott de kan!
Varför stödja en bilkoncern GM som vill tillverka bilar som ingen vill ha på en världsmarknad som hade överproduktion på personbilar redan före finanskrisen. Varför göda GMs aktieägare med statliga svenska pengar.
Stöd de svenska bilindustriarbetarna genom att ta till vara på deras tekniska kompetens och utveckla den för att tillföra ny teknik för nya produkter i ett högteknologiskt samhälle som heter Sverige. Sverige kan aldrig konkurrera med ett kommunistisk låglöneland som Kina.
Ditt påstående att ingen vill ha GM:s bilar är lite magstarkt. Isåfall kan man ju säga att ingen vill ha Toyota heller eftersom de också haft nerdragningar. Överproduktion på marknaden innan krisen är sant fast det var inte bara GM ensamma om. Opel/Vauxhall är en storsäljare i Europa. Chevrolet, Cadillac, Buick och GMC går bra. De märken som går uselt och som ska läggas ner är Pontiac, Hummer, Saturn och SAAB. SAAB har för GM i 20 års tid varit en "money pit" även då det varit goda tider. Man kan inte sponsra ett företag som bara gått med knapp vinst 2 gånger under 50 års tid.
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (22 ST.)
ANNONSERA
© Barometern Oskarshamns-Tidningen. Allt material på Barometern.se och Oskarshamnstidningen.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
