Öland 2010-03-09
De miljöfarliga ämnen som tappades av fartyget Linda mellan Öland och Gotland för en månad sedan är antagligen redan spridda i Östersjön.
Det tror Sten Andersson, utredare vid Transportstyrelsens sjöfartsenhet.
– Det handlar om tunnor av plast och plåt på uppskattningsvis 100 meters djup. Tunnorna klarar inte det tryck som det blir på ett sådant djup utan går sönder, säger Sten Andersson.
Det var den 8 februari som det finska fartyget Linda tappade tre containrar på internationellt vatten ungefär 30 landmil utanför Kårehamn.
Trots ett ihärdigt sökande, bland annat av Kustbevakningen, kunde containrarna eller deras innehåll inte hittas. Kustbevakningens bedömning var att allt hade sjunkit till botten.
En av containrarna innehöll 19 ton miljö- och brandfarliga ämnen. Det handlar om fem ton av det miljöfarliga desinfektionsmedlet vantocil, åtta ton av miljöfarliga ämnet cocoalkyldimetylamin och sex ton av det brandfarliga ämnet trioxan. Vantocil är ett ämne som dödar vattenlevande organismer. Från flera håll, bland annat genom insändare från politiker och uttalande i media av fiskarkåren, har det krävts att den tappade lasten ska bärgas. Redan i ett tidigt skedde uppgavs det att en bärgning knappast är möjlig då lasten är svår att hitta.
Sten Anderssons uppfattning är nu att det inte längre finns något att bärga.
– Det är inte rimligt att tro att tunnorna har klarat trycket på 100 meters djup. Innehållet i dem är redan spritt i Östersjön, säger han.
Det är Transportstyrelsens sjöfartsenhet som är beslutande myndighet när det gäller eventuella bärgningar. I fallet Linda finns det ingenting som tyder på att något beslut om bärgning av lasten kommer att ske. Däremot pågår en utredning av den finska haverikommissionen om själva händelsen.
Det finns i dagsläget inget som tyder på att miljögifterna ska nå Ölands kust.
Man kan nu läsa om att Farliga ämnen kan ha spridits i havet,tunnorna som är av plast tål inte trycket som uppstår på 100 meters djup.
Det måste väl finnas paragrafer som talar om var ,när och hur man får transportera farliga ämnen ute till havs.?
Om man är så angelägen att filma havsbotten på andra ställen i Östersjön och kan upptäcka alla gamla fartyg sedan Vikingatiden så måste man väl kunna finna dessa borttappade containrar.Rädda Östersjön från det som räddas kan.
Att måla containrarna med självlysande färg,
och att utrusta dessa med någon typ av indikation för att eftersökningen skall ge resultat.
Gods som transporteras på vägarna måste förankras och farligt gods måste varningsskyltas.
jag läser i artikeln att giftet finns ca. 30 landmil öster om Kårehamn på Öland och då uppstår frågan, var finns då giftet? Jo någonstans i Lettland om jag har läst min geografi rätt i skolan. Skärpning!!
Jobbar du på Transportstyrelsens sjöfartsenhet Greenline?...
Miljöfarliga ämnen har spridits i Östersjön, bl a ett som dödar vattenlevande organismer - och du sätter som rubrik "Ingen fara för Östersjön"!...
Bra inlägg "2010 Allting går". Jag håller med dej om att tunnorna givetvis måste kunna gå att hitta. Självlysande färg var väl en jättebra idé! Skicka in idén till patentverket bums! Eller några sändare på åtminstone en del av lasten när man transporterar farligt gods. Kanonbra idé! De skulle ju kunna återanvändas om och om och om igen....! /Karin
Som vanligt så händer inget när hela östersjöns fiskbestånd hotas. Uppföljningar görs inte, Fartyget med den dåligt surrade lasten lär väl inte få någon typ av åthutning eller böter för miljöförstörelse. Men nåde den fiskare som tar upp ett kilo för mycket, då sätts alla resurser in, Båtar,flygplan åtalare: då finns det resurser att ta till. Men om du tappar lite gift i sjön, då får du en klapp på axeln. Det är något här som luktar illa.
Ps. på 100 meters djup är inget problem att dyka på, fråga alla vrakplundrare.
De flesta länder kring östersjön som har en militär ubåtsflotta har också räddningsfartyg utrustade med nödvändig utrustning. Det är bara frågan om en politisk vilja att allokera dessa resurser till att identifiera och plocka upp dessa miljögifter. Länderna kring östersjön bryr sig om hur vattnet mår, eller inte! I Konungariket Sverige har vi val i höst, välj rätt då! Det kan göra skillnad!
Bara tanken på att flera ton av miljöfarliga ämnen ligger och läcker ut i Östersjön gör mig riktigt orolig. Att 5 ton är direkt dödligt för vattenlevande organismer är fruktansvärt. Jag inser att kustbevakningen lagt mycket arbete i att försöka hitta lasten, men med dagens teknik borde man väl åtminstone kunna lokalisera dom (även om dom ligger djupt). Visst, det är kanske inte rimligt att tro att tunnorna fortfarande är intakta, men inte ska väl lasten ligga kvar? Jag hoppas verkligen att Transportstyrelsens sjöfartsenhet beslutar att bärga lasten om den hittas, annars vet jag inte vad jag ska tycka om dagens insats för miljön.
Tänk på vår framtid!
Jag hoppas att fler reagerar på detta.
Angående rubriken "Ingen fara för Östersjön" så var meningen att belysa fel i texten, 30 landmil, vilket jag tror skall vara 30 sjömil/nautiska mil/distansminuter. För övrigt borde kustbevakningen kunna ta hand om detta gift med tanke på alla hundratals miljoner dom fått i anslag för att skydda vårt lands miljö. Detta gäller även oljeutsläpp.
Nej KBV kan inte det. De har ju köpt nya leksaker för många svenska pesetas å har nu inte råd att tanka dem å ta sig från kajen. Men vänta tills en vatenskoter kör förbi, DÅ får de fart. Vad ska de med nya båtar till, Även om de råkar få fatt på någon som exvis släpper ut olja, vad händer då? jo de kanske får böter på några tusen , sedan får de åka vidare igen. Kanske dags för KBV att jobba lite.
Välkommen med tips till oss.
Veronika Karlsson: 0485-433 82
Bo Lundqvist: 0485-433 87
Storgatan 9, Färjestaden
Västra Kyrkogatan 26, Borgholm
oland@barometern.se
. .









LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (51 ST.)
ANNONSERA