Kontakt: 0480-591 00 kundcenter@barometern.se
Nyhetstips: 0480-180 18 tips@barometern.se
lördag 26 maj 2012
Kalmar 2006-11-15 | Uppdaterad 2007-10-05
Tunga remissinstanser vänder sig mot Kalmar FF:s och Sveafastigheters planer på att uppföra en ny arena i kvarteret Bilen vid E 22 och strax norr om Ikea.
För närvarande granskas den stadsplan som måste föreligga innan arenans intressenter kan verkställa sitt 200 miljoner-projekt. Detta är redan försenat på grund av motsättningar när det gäller arenans gestaltning och finansiering.
I det samrådsförfarande som har ägt rum med anledning av planförslaget finns tung kritik mot främst brister i fråga om parkeringsplatser och trafiklösningar.
2 700 p-platser behövs
Arenan med tillhörande handelsområde och ett planerat hotell kommer att alstra stora trafikmängder. Enligt beräkningar finns ett grundbehov av 2 700 p-platser för anläggningen vilket motsvarar närmare 7 000 bilburna besökare. Antalet cykelplatser är beräknade till 1 500.
Enligt planen ska parkeringsytorna delas upp på flera mindre p-platser. Vägverket gör tummer ner för den modellen. Bedömningen är att stora trafikstörningar först kommer att uppstå på Trångsundsvägen och därefter spridas vidare till Berga trafikplats och även mot söder och handelsområdet och Ikea. Köbildning uppstår dels vid osäkerhet om var p-platserna ligger och om de är fullbelagda, dels när det blir stopp för att släppa fram oskyddade trafikanter på väg mot arenan, framhåller Vägverket i sitt planyttrande. I stället föreslås ett större separat p-område som enda chans att klara kraven för en modern arena. Markförhållandena är också så pass okända att myndigheten tvekar när det gäller de geotekniska aspekterna Det sammanfattande betyget från Vägverket är att man inte kommer att godkänna planen om påtalade brister inte åtgärdas.
Länsstyrelsen, en annan tung remissinstans, berömmer i huvudsak den analys som
gjorts av miljöfrågorna i anslutning till arenan. Brister finns dock:
l Alternativa lokaliseringar saknas mer än ombyggnad av Fredriksskans.
l Varning utfärdas för höga bullernivåer i bostäderna i Djurängen, endast 50 meter från Ölandsleden med dess accelererande trafik.
l Riskfaktorer måste beaktas bättre bland annat tillsammans med brandkår, polis, ambulans och Vägverket.
Även kommunens gata-parkförvaltning skjuter in sig på bristerna i väg- och trafiklösningarna.
Att dessa är känsliga och outredda frågor framgår också av den delen av planförslaget som innehåller kommunens kommentarer till kritiken. Där skriver plan- och bygglovschefen Björn Carlswärd: "Kommer parkeringsfrågorna att utredas vidare? Jag känner att vi inte riktigt svarat på Vägverkets fråga om risk för köbildning till följd av den utspridda parkeringen... det känns inte heller
som om vi riktigt kan svara upp mot kravet på säkra gång- och cykelvägar", tillägger han.
Förfulat intryck
Planförfattarens motstånd mot en stor gemensam p-plats bygger på uppfattningen att en sådan skulle förfula intrycket vid infarten från norr på E 22, framgår det. "Ur gestaltningssynpunkt samt med hänsyn till trafikantupplevelsen" är denna inte lämplig, heter det i planförslaget.
Detta dyker upp i samhällsbyggnadsnämnden på ett sammanträde i morgon torsdag. Då ska beslut fattas om den fortsatta tågordningen. Enligt nämndens ordförande Mona Jeansson(s) är utgångspunkten att planen ska vara klar för godkännande på nästa möte i december.
Välkommen med tips till oss.
Nyhetschef: 0480-592 80
Södra Långgatan 33
nyhetschefen@barometern.se
. .
Har du hört någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt.
Jesper Ericson
jesper.ericson@barometern.se
Telefon: 0480-592 24











LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (45 ST.)
ANNONSERA