tisdag 14 februari 2012
tisdag 14 februari 2012
Kalmar 2010-02-19 | Uppdaterad 2010-02-19
Samtliga tåg mellan Kalmar och Linköping är inställda i helgen.
Alla avgångar på Stångådalsbanan har ställts in på grund av växelproblem i Linköping. Banverket meddelar att banan kommer att vara avstängd fram till klockan 24 på söndag. Det innebär att samtliga tåg mellan Kalmar och Linköping och omvänt är inställda och ersatta med buss.
Jonatan Holgersson
jonatan.holgersson@barometern.se
Telefon: 0480-592 85
Det går säkert åt en HEL arbetstimme att laga det felet för 2 gubbar, men det är ju dyrt.
Det bästa är att göra allt så omständigt för sig som möjligt, naturligtvis skall det kosta extra mycket pengar.
En växel kan mycket lätt manövreras för hand och om inte jag minns fel så bör lokföraren ha tillräklig kunskap för att rycka i en spak så att rälen ändrar riktning...
Men det är ju dumt att göra det enkelt för sig!
Vi i Kalmar är vana att få ta bussen istället för tåget. Mycket tack vare våra politiker som varken bryr sig eller ha intresse av att få tåget att fungera. Det är flera år sedan vi i Kalmar hade tåg som funkade..... en tragisk utveckling. Våra politiker är duktiga på att snacka men vad sker sen? Detsamma med landshövdingen som suttit i så många år på sin stol men vad har han lyckats med?....
Med tanke på alla problem denna tågsträcka har och har haft , vore det då inte billigare ha återgå helt till buss?
Med tanke på artikeln om charter till Egypten så slog tanken mig att KLT kanske skulle satsa på flygersättning i stället för buss! =P
Är det inte huvudlöst och ställa in tågen på hela sträckan bara för att någon växel i Linköping kärvar?
Det måste vara något fel på ledningen?
Stångådalsbanan har kostat skattebetalarna över en miljard kr med investeringen, underhåll och övriga förluster.
Tänk om politiker. Satsa på väginvesteringar längs sträckan och satsa på snabbbussar. Detta är det enda lönsamma och då får biltrafikanterna nytta av detta. Godstrafiken går på väg och kommer aldrig över på järnväg.
"Skattebetalare"
PS finns det någon som ta fram förlustsiffrorna DS
Om inte jag tar fel.....så kan växlarna faktiskt "frysa" fast. Vilket inebär att man som förare måste hacka bort all is mellan spår och växeltunga. om inte tungan sluter helt mot rälen är det lätt att få en urspårning, vilket i sin tur renderar ett mycket längre tågstopp!!! Eller??!!
Nu är det väl snart dags för SJ att ta tillbaka denna linjen. Kanske det skulle kunna börja fungera igen. Skamligt av Viola att sköta det på detta viset. Fram för SJ
Växlarna är fjärrstyrda, dock är vissa så att du kan lägga om dom lokalt, men de är bara vissa på en bangård för växling. Alla andra är fjärrstyrda så var du då hittar spaken vet inte jag då man styr dom med ett tangentbord.
...så måste jag bara få påpeka att fjärrstyrda växlar ute på banan mycket sällan har "en spak" som lokföraren kan rycka i. Ibland måste man lägga band på sig och ta reda på fakta.
I övrigt håller jag med om att reparationstiden verkar onödigt lång.
Välkommen med tips till oss.
Nyhetschef: 0480-592 80
Södra Långgatan 33
nyhetschefen@barometern.se
. .
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (50 ST.)
ANNONSERA
© Barometern Oskarshamns-Tidningen. Allt material på Barometern.se och Oskarshamnstidningen.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
