Ledare 2010-03-11 | Uppdaterad 2010-03-12
Nu diskuteras planer på en kustjärnväg, i första hand mellan Kalmar och Oskarshamn.
Bra.
Men det finns några punkter som onekligen måste lösas.
En investering i en ny järnvägsbana måste löna sig samhällsekonomiskt. Det innebär i klartext att intäkterna av resandet måste bli så höga att det över en rimlig tidsperiod inte blir några nettoutgifter för det offentliga. Att räkna på annat vis gör att riskerna ökar enormt för att samhällsekonomiskt ohållbara investeringar görs. Det vill säga den offentliga kostnaden räknat i kronor och ören blir högre än intäkterna, räknade i likadana kronor och ören.
Banan mellan Kalmar och Oskarshamn får inte förskjuta investeringar i eller underhåll av järnvägarna från stambanan ut mot Karlskrona, Kalmar och Oskarshamn.
Att nya markområden som tas i anspråk får inte innebära förluster eller problem för nuvarande markägare.
Driften av banan ska inte subventioneras av skattebetalarna.
Kan dessa punkter uppfyllas och järnvägen visa sig kunna konkurrera effektivt om resenärer med busslinjerna är det bara grönt ljus för projektet.









LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (51 ST.)
ANNONSERA