• SKRIV UT
• KOMMENTERA
• TIPSA
•       Textstorlek

Bakgrund, torsdag; Sylvia Asklöf Fortell är politisk redaktör

Om det finns intresse finns det också pengar

Ledare 2010-03-18 | Uppdaterad 2010-04-07

Själva idén är det inget fel på. I regionförstoringstider är det rimligt att börja tänka i större termer och se bortom länsgränsen. Man kan också förstå näringslivets behov av att kunna förflytta sig utan att det ska behöva ta minst en halv dag att ta sig till närmaste internationella flygplats. Det är ett rimligt krav. Flyglinjer till andra sidan östersjön, Riga, Hannover, Gdansk är orter som nämns av Stephan Müchler på Sydsvenska Handelskammaren.

Näringslivet har den här gången självt drivit frågan. Med tanke på rivaliteten som finns i denna region - både inom och mellan länen, är det nog taktiskt helt riktigt. Allt för många politiker vill vakta sina egna fögderier. Inställningen är också viktig ur ett samhälleligt perspektiv. Det blir allt tydligare att politiken förmår allt mindre, och att de lokala initiativen är de som uppmuntras från statsmakternas sida.

Detta är i grunden en god utveckling. Infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) var synnerligen tydlig på denna punkt under diskussionen med Emmabodabanan och även i den stora infrastrukturproposition som hon presenterade i slutet av september 2008. Den lokala viljan är avgörande.

Därför är det upplyftande att höra diskussionen kring eventuella investeringar, vilket man kunde läsa om i tidningen i går.

Att få med regeringen med på projektet är i sin tur en förutsättning för att få tillgång till eventuella EU-pengar. Just nu håller unionen nämligen på att arbeta för att få till stånd ett bättre regionflyg (inom EU-regionerna, alltså), det så kallade TENS-projektet (Trans European Network).

I själva verket kan man inte förvänta sig att staten ska gå in med pengar i ett sådant här projekt, utan en motprestation. Men vi har ju sett Sydsvenska Handelskammaren förespråka sådana lösningar tidigare, med OPS-lösningar för E22, exempelvis.

Naturligtvis är ett sådant här mastodontprojekt avhängigt av en otalig mängd andra frågor. En är, som nämnts ovan, den kommande regionförstoringen som inte alls är färdig.

En annan sak är förstås infrastrukturen till och från flygplatsen som måste fungera. En tredje är hur det blir med höghastighetstågen och var de kommer att hamna i Sverige. Ju längre österut dess bättre för oss i Sydost. För långt västerut kommer banan att tappa intresse för oss i denna landsände.

Det handlar alltså, som alltid, mest om pengar. Men om intresset är tillräckligt stort brukar pengar ha den lustiga förmågan att finnas tillgängliga. Det gäller alltså att väcka tillräckligt intresse kring flygplatsen. Sen är det ju alltid enklare att vara olyckskorp och hävda att det inte kommer att fungera. Men det är betydligt tråkigare.

Sylvia Asklöf Fortell

Sylvia Asklöf Fortell
opinion@barometern.se
Telefon: 0480-59211

• SKRIV UT
• KOMMENTERA
• TIPSA
•       Textstorlek

• Vad är det här?
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
• Translate: