Kontakt: 0480-591 00 kundcenter@barometern.se
Nyhetstips: 0480-180 18 tips@barometern.se
torsdag 24 maj 2012
Kontakt: 0480-591 00 kundcenter@barometern.se
Nyhetstips: 0480-180 18 tips@barometern.se
torsdag 24 maj 2012
Antalet döda i trafiken ökar och Vägtrafikinspektionen lägger skulden på offentliga och privata aktörer som fungerar som motkrafter i trafiksäkerhetspolitiken.
Motor_old 2007-12-14 | Uppdaterad 2007-12-14
Debatten om nollvisionen och Vägverkets misslyckande med att nå dess mål har varit intensiv under året. Motororganisationer, försäkringsbolag och motorjournalister har varit tuffa i kritiken.
Foto: Stefan Nilsson
Bo Frank understryker värdet av korta pendlingstider och har full förståelse för regionalpolitiska avväganden när det gäller hastighetsgränserna
Nu är det just desamma och kommunerna runt om i landet som står i skottlinjen för kritik i en studie som publicerats av Vägtrafikinspektionen. Studien som gjorts av statsvetare Magnus Andersson och professor emeritus Evert Vedung tar upp ämnena hastighetsgränser, tung trafik, cykelhjälmar och EU-mopeder för att i olika exempel påvisa hur Vägverkets arbete motarbetats av motkrafter i form av offentliga och privata aktörer.
När det gäller motståndet mot sänkta hastighetsgränser tar man upp exemplet med väg 288 i Uppsala län. Vägen där en allvarlig bussolycka inträffade förra året. Studien riktar skarp kritik mot kommunpolitiker som argumenterade mot en hastighetssänkning av regionalpolitiska skäl. Före olyckan fördes en debatt om betydelsen för pendlingen till huvudkommunen och där fördes argument fram för att behålla 90 km/h på vägsträckan för att korta pendlingstiderna inte minst för busspassagerare.
Lokalt kan man göra en jämförelse med den nybyggda vägen mellan Växjö och Rottne där kommunalrådet Bo Frank understryker vägens betydelse för Rottne som största tätort utanför Växjö.
-Både Länstrafiken och pendlarna är tacksamma för att slippa hastighetssänkningarna längs den gamla vägen och samtidigt få en väg med bättre säkerhet, säger Bo Frank.
-Vägens och restidernas betydelse syns tydligt på villapriserna som steg omedelbart efter att nya vägen blev klar.
Robert Collin är motorjournalist på Aftonbladet och han är en av de journalister som citeras i studien.
-Man talar om en metod som bygger på försök med olika åtgärder för att bevisa att de är effektiva trafiksäkerhetsåtgärder, säger Robert Collin, och man har haft flera år på sig att visa att sänkta hastigheter är ett effektivt sätt att höja säkerheten men man har inte lyckats bevisa det påståendet.
När det gäller EU-mopeder och cykelhjälmarna beskriver man hur olika intressegrupper motarbetat Vägverkets förslag om körkort för EU-moped och hjälmlag för cyklister samtidigt som det finns ett kommersiellt intresse i att sälja trimningsdelar till Mopeder.
Stefan Nilsson
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (39 ST.)
ANNONSERA
© Barometern Oskarshamns-Tidningen. Allt material på Barometern.se och Oskarshamnstidningen.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
